车牌在外地丢失怎么上路回家「假期返程的心情说说」

各位网友好，小编关注的话题，就是关于假期返程大军已上路的问题，为大家整理了4个问题假期返程大军已上路的解答内容来自网络整理。

车牌在外地丢失怎么上路回家

马上持车辆行驶证，车主身份证向当地公安机关报案。留存好报案回执。同时向当地公安交管部门申领临时号牌。

听取交管部门对返程缺少号牌的解决方案。

必须要把返程中可能发生的各种交通管理问题都有了解决办法之后才可以动身，案发地有责任解决，在途中就没有那么方便了。

现在这种态势，如果开车从高速上路过高风险区，行程码会变吗

如果在服务区不停留，或者说在这个区域停留时间不超过4个小时，行程码不会变。

有些通讯运营商做的不认真，会把一部分人的行程码扩大化，你即便没去过某些风险地区地区，但是由于中高风险地区的信号覆盖到了你去过的地区，偶尔也会变成黄色或者红色，把你行程慢变了，你可以给客户打电话要求他更改。

标准答案为「不变色」

2021年末、2022年初，近期的疫情又有了反弹，日前更新的数据为全国共有97个疫情风险区，其中有20个高风险区、77个中风险区，在解析问题之前先来了解有哪些区域吧。

高风险：

1. 天津市津南区，庄镇林锦花园、林绣还原、咸水沽镇丰达园
2. 陕西省西安市，雁塔区长延堡街道、小寨路街道长安大学社区、莲湖区桃园路街道西安航空学院(沣惠校区)
3. 河南省许昌市禹州市诸多村镇，安阳市汤阴县育才中学、汤阴县古贤镇大朱庄村

中风险区域77个，具体街道名称不说明了（控制篇幅），细节内容可以自行查询，重点里了解城市即可。

• 深圳市龙岗区，宁波市北仑区，金华市永康市，天津市津南区，河南省洛阳市、许昌市、郑州市、安阳市；陕西省延安市宝塔区，西安市雁塔区、碑林区、灞桥区、新城区、莲湖区、未央区、长安区、高新区等。

很麻烦，这一轮的疫情反弹的范围有些大，驾驶车辆返程的话，如果经过这些区域会不会让行程码变色，会不会到家就被要求居家隔离或者集中隔离14天呢？

相信这是准备返乡过节的人们最担心的问题，然而不用担心，有没有发现上述中高风险区域都具体到了某个小区或者村庄呢？现在的疫情防控更加精准了，不会动辄就封城，只是对发现阳性或疑似的小区或村庄进行隔离，之后则是全城进行核酸检测，经过检测没有再发现的话，这个城市就会按照发现和检测后的数据进行高、中风险区域的区分，封控管理的只是高风险的小范围而已。

城市的主干道还是会畅行的，高速公路当然不会受到影响；没有哪个城市能够自给自足，陆路运输是不能停的，而陆路运输里的公路运输占比达到8成左右，所以国道、省道和高速公路都还是能够正常通行的。

只是经过风险区域，健康码会变色吗？

答案是不会变色！

有些说法指驾驶车辆经过有疫情的城市的国道或高速公路，只要时间不超过2小时或4小时就不会变色，这个说法也不对；严格来说是不用担心会变色，与通行时间还没有具体关系，比如在高速返程高峰期遇到堵塞，恰巧就堵在有疫情的城市的路段，一堵就是五六个小时，难不成这些高速公路上的车都要拉去封控吗？显然是不可能的。准确的答案是开车经过即便停车但没有“实际接触”就咩有问题，什么才是实际接触呢？参考下图。

不论在哪，现在去公共场所都要扫行程码，这才是关键点——行程码是否变色取决于“在哪扫过码”，比如路过现在的西安并在中风险区域的便利商店停车，下车扫码买了一瓶水，那么行程码就会变色了。反之只是经过西安的城市借道或者高速公路，车辆以低速行驶几小时但没有停留，也没有去风险区域扫码，行程码或健康码就不会变色。

个人健康码和定位没有关系，取决“扫码点”和“扫码记录”。

综上所述，自驾返程高峰已经来了，近期很多车主都感觉开始堵车了，尤其是老家的小城市比较明显，注意观察会发现多出很多外地车；不用害怕，这些车辆如果真正经过疫区并且下车扫码了，回来后的第一件事就是被发现并被集中隔离，身边有一位关系不错的卡车司机就是因为下去扫码买了点东西，结果“躺平了十多天”。

所以在返程的时候要注意实时动态，可以驾车经过疫区，但千万不要下车乱扫码哦，否则真的是给防疫人员找麻烦。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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全国高速的路线一般在城市的边界处，不属于城市的边界线内，中途不下车，只是毕竟的高速通道，行程码是不变色的。

为了自己的安全，经过高风险区域，中途的服务区不建议停留休息，自己做好提前的行程规划。

至于很多人说到路过高风险地区的高速路段，行程码不变色，但会带*，这个有待考证。

因为我的同事坐高铁也路过高风险地区，不过现在高风险地区的站点不停了，但他的行程码并未变色，或带*。

健康宝不采集个人位置信息，目前是根据权威部门数据进行健康状态的标识，网上所称“路过中高风险地区就变色”是不准确的。北京市经信局相关负责人解释称，健康宝不采集个人位置信息。根据卫生健康部门提供的共享数据，确诊、疑似、密接、无症状感染人员等四类人员呈现“集中观察”红色码状态。如果近期去过新发地等高风险场所或者和相关人员有过密切接触，这部分人员核查后纳入社区管理，被赋予“居家观察”的黄色码状态。

2021年“中国版图环线游”遇到最大障碍险情>怎样/h2>

2021年2月11日至7月2日，我，七十六岁老人，开着06款3.0旗舰版别克君越，从成都出发，历时四个月，行程四万公里，仅用不到五万元健康养老金，完成了“中国版图环线游”（G228，G331，G219）三条边疆海防线“无缝衔接”“单人独车床车自驾游”全部行程，遇到的最大障碍就是“新冠疫情的干扰与阻力”，每走一段国道都会遇到气候，地质，环境许许多多不确定因素：真可谓九九八十一难，下面请你耐心听我做一个简略的汇报吧。

一，2021年“中国版图环线游”遇到最大障碍与风险就是“新冠疫情的干扰与阻碍”

众所周知，2021年春节前夕，从黑龙江“绥芬河”出现“新冠疫情反弹”，同时，沿海一些大中城市也先后出现“外来或本土病例”

附录：

这是走G318，G219过阿里无人区（2020年8月16日，2021年6月6日两次走这里，第二次到狮泉河，半夜零下20度左右，早上起来车挡玻结厚厚一层冰，上午九点多，太阳直射下，车内气温一下升上30多度。一会儿红火大太阳，转眼又刮起暴风雪。那天，我右膝盖痛风急性发作，疼痛难忍，硬撑着开车寻医找药：在陕西路“中西医结合医院”，一位重庆藉女医生李梨给开了三天丸药：当场吃，仿佛像扎针灸似的。药到病除，我顶风冒雪就上路了一一进入四百公里“无人区”，仿佛死里逃生似的，到“泉水湖：死人沟”，风大，雪大，看到一对肥硕的藏羚羊跟我车跑了好几里。我只顾奔命，没心思拍景

现在回想邓一幕，要是用大疆拍个全景，绝对一炮走红

2019年国庆返程，“G2京沪G42沪枣苏州段飞来横祸”：我开车上海返蓉途中，行驶至苏州23公里出口附近，我正以100码时速行驶在左二主车道，只见前方200米处一蓝色轿车（苏B7N20）东倒西歪，从尾部滚出一节30公分长15厘米口径弯头铸铁管一一系一货车传动轴接头，此时此刻四车道客货车如织，不容许变道。说时迟，那时快：打开双闪，迅速点刹，拼命摁喇叭，握紧方向盘，一骨碌骑压上去。。。

只听得一阵“咣咣啷啷”巨响，我的“装甲”式老君越一下“卡死在主车道。从反光镜看到车后停摆十多辆车

事后，我发文至“头条”：一夜获“10W十”阅读量，一礼拜阅读量突破1830000

如果像拍摄电影，这一幕比“速度的激情”毫不逊色1吧

今天是正月初六了，你们都在返程的路上遇到了什么惊喜

坐了个从云南回北京的快车，33个小时，同车厢的有回北京工作的，有去旅游回京的，还有第一次从老家过来的。坐惯了三个半小时的飞机，一想到在火车上呆三十三小时就郁闷。

中途去餐车吃饭，对面坐着一对小情侣，女子一看就怀孕六七个月了，但听他们聊天，他们买的硬座。但依然无报怨，快乐的在聊天；

有户籍不在北京，将爱人及两个孩子送回老家，独自在北京打拼的女子。也有在北京有户籍，有家有工作，工作压力太大去云南旅游回来的新一代北京人。

人生百态，尽显其中，命运给了你的只是第一把牌，几十年的过程中有很多次换手的机会，越来越感觉到幸福属于努力，感恩，有思想，懂得付出的人。

明天拉开猪年帷幕，小伙伴们，加油！

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